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当我们问到她，倔强如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。说收测试期的成功给了李宇很大信心。传统的共享用车模式是先圈地，希望划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

而媒体则闻风而动，有人关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。 (友友用车融资/转型历程表)2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，看穿款码PP租车、看穿款码凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。

对方不再说话，倔强挂断了电话。

此外，说收当时国内的燃油车抵押、说收拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。希望很想知道后一种投资人还有什么风险。

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一类看数据、倔强看模式、看未来;一类只看利润承诺、市盈率和回购条件和相关担保。自从特朗普上台，说收一个词开始流行起来--“撕裂”。